?　　伴隨著技術(shù)的進(jìn)步和性能卓越機(jī)器的改善，鈑金生產(chǎn)制造生產(chǎn)過程中的復(fù)雜加工工藝愈來愈完善。鈑金加工廣泛用于各個領(lǐng)域。從電子電氣行業(yè)和汽車制造業(yè)，通信專業(yè)到醫(yī)藥行業(yè)，都離不開鈑金。那樣鈑金加工怎么進(jìn)行褶邊呢?接下來小編就來為大家詳解下。
　　鈑金褶邊需要有專用模具來生產(chǎn)加工，一般方法步驟如下所示：

　　即首先用鈍角折彎模具(常見視角為30°的模具)將鈑金折彎成超過90多度折彎，再換壓平模將鈑金壓平，進(jìn)行鈑金褶邊生產(chǎn)加工。此方法看得出，要用2套模具，效率不高。現(xiàn)今鈑金廠常見這類復(fù)合型模具，能夠一次性進(jìn)行鈑金褶邊生產(chǎn)加工。

　　正中間的間隙必須怎么修改?

　　這類鈑金褶邊在鈑金加工中經(jīng)常遇到，實際上方式也不難。不用專用模具來生產(chǎn)加工，用鈍角折彎模具折彎超過90度后，在壓平步驟中，在房間里墊個1.5毫米的板就行了。

　　實際操作中，因為有折彎回彈力它的存在(當(dāng)我不存在嘛)，必須墊薄一些的板就行了，例如1.4的，多試幾回就好了。

　　依此類推，中間有一定厚度的鈑金折彎用這個方法就好了。必要時折彎圓弧好看的話，跟工程圖紙相符合，在折彎鈍角時，上模總寬大點就好了。或者用合乎工程圖紙的折彎下模來折彎鈍角就好了。

　　尾端帶弧形的褶邊怎么疊?

　　如果不想開模具得話，有兩種方法。

　　一種是：在鈑金褶邊壓平時，折彎工作壓力調(diào)的小一些，不能讓尾端的弧形壓平。因為需要將尾端壓平必須很大壓力的。

　　二種是：找找是否有相對應(yīng)的焊條，在壓平時穿進(jìn)孔內(nèi)，壓平后取下，進(jìn)行褶邊。