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東莞新余沖壓加工中模具穿出現(xiàn)故障原因是什么？

　　東莞新余沖壓加工中模具穿出現(xiàn)故障原因是什么？新余沖壓加工是大批量零件成型生產(chǎn)實用工藝之一。模具故障是沖壓生產(chǎn)中最容易出現(xiàn)的問題,常常造成停產(chǎn),影響產(chǎn)品生產(chǎn)周期。因此,必須盡快找到模具故障原因,合理維修。...更多

2021-05-14

我國汽配新余沖壓加工的發(fā)展現(xiàn)狀具體如何了解？

　　我國汽配新余沖壓加工的發(fā)展現(xiàn)狀具體如何了解？我國汽車配件沖壓件業(yè)的發(fā)展幾乎完全依賴國內(nèi)市場，是依賴我國汽車市場總量的擴充。由于近幾年汽車市場一直處于低緩的運行狀態(tài)，使得汽車配件沖壓件業(yè)舉步維艱，面臨極大的生存與發(fā)展壓力。...更多

2021-05-12

一般新余鈑金加工時怎樣控制汽車沖壓件質(zhì)量？

　　1、新余鈑金加工收到圖紙后，根據(jù)展開圖和批量大小選擇不同的下料方式。

2、下料后，不同的工件根據(jù)加工要求進入相應(yīng)的工序。

3、彎曲時，應(yīng)根據(jù)圖紙上的刻度和數(shù)據(jù)厚度確定彎曲的刀具和刀具槽。防止產(chǎn)品與刀具碰撞造成的變形是上模選擇的關(guān)鍵，下模的選擇是根據(jù)板厚確定的。

2021-05-10

導(dǎo)致新余鈑金加工存在誤差的原因分析？

　　新余鈑金加工是鈑金制品成形的一道重要的工序，新余鈑金加工的主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型等，在零件加工過程中避免零件的變形顯得尤為重要。那么導(dǎo)致新余鈑金加工存在誤差的原因分析？如下兩點：...更多

2021-05-08

服務(wù)器新余機柜加工和網(wǎng)絡(luò)機柜有哪些區(qū)別？

　　服務(wù)器新余機柜加工和網(wǎng)絡(luò)機柜有哪些區(qū)別？盡管柜子看起來都差不多一樣，但細分起來根據(jù)其用途的不同還是有幾種類型的，罕見的是用于綜合布線的網(wǎng)絡(luò)柜子和用于放置服務(wù)器的服務(wù)器柜子，用于綜合布線的網(wǎng)絡(luò)柜子一般用于放置多個終端交換機，網(wǎng)線和通信線纜可以從柜子上、下接出，網(wǎng)絡(luò)柜子一般為了方便觀察和保護電纜，前門一般采用玻璃門，后門采用鈑金鋼板門，顯得整齊劃一，格外美觀。...更多

2021-05-06

深圳鈑金新余機箱加工怎樣操控鈑金件質(zhì)量問題？

　　現(xiàn)在有許多作業(yè)會選用這種加工方式，因為加工能夠改進產(chǎn)品的功用和使用壽命，當(dāng)然，我們都知道加工技能的確有點費事，但是鈑金新余機箱加工能夠給企業(yè)帶來更大的好處，所以會有這么多作業(yè)挑選加工原因，新余鈑金加工技能和設(shè)備也很重要，它關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量好壞。在新余鈑金加工中，精度會很低，那么深圳鈑金新余機箱加工怎樣操控鈑金件質(zhì)量問題？...更多

2021-04-29