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鈑金加工是鈑金制品成形的一道重要的工序，鈑金加工的主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型等，在零件加工過程中避免零件的變形顯得尤為重要。那么導致西沙群島鈑金加工存在誤差的原因分析？如下兩點：
　　1、內力作用導致零件加工精度改變

　　車床加工時，通常是利用向心力的作用，用車床的三爪或者四爪卡盤，把零件卡緊，然后對鈑金零件進行加工。同時，為了確保零件在受力時不松動、減小內徑向力的作用，要使夾緊力大于鈑金的切削力。夾緊力隨著切削力的加大而加大，隨之減小而減小。

　　這樣的操作才能使鈑金零件在加工過程中受力穩定。但是，在三爪或者四爪卡盤松開后，加工出來的鈑金零件就會與原來的相差甚遠，有的呈現多邊形，有的呈現橢圓形，出現較大偏差。

　　2、熱處理加工后容易產生變形問題

　　對于薄片類的鈑金零件，由于其長徑非常大，在對其進行熱處理后容易出現草帽彎曲的狀況。一方面會出現中間鼓出的現象，平面偏差加大，另一方面由于各種外界因素的影響，使零件產生彎曲現象。

　　這些變形問題的產生不僅是由于熱處理后的零件內應力發生了變化，還有操作人員的專業知識不扎實，不太了解零件的結構穩定性，從而加大了零件變形的概率。