工業(yè)設(shè)備指的是工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和各類機床，比如車床、銑床、磨床、刨床等機器。

　　工業(yè)(industry)是社會分工發(fā)展的產(chǎn)物，經(jīng)過手工業(yè)、機器大工業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)幾個發(fā)展階段。在古代社會，手工業(yè)只是農(nóng)業(yè)的副業(yè),經(jīng)過漫長的歷史過程，工業(yè)是指采集原料，并把它們在工廠中生產(chǎn)成產(chǎn)品的工作和過程。

　　機械(machine)，源自于希臘語之mechine及拉丁文mecina，原指“巧妙的設(shè)計”，作為一般性的機械概念，可以追溯到古羅馬時期，主要是為了區(qū)別與手工工具?，F(xiàn)代中文之“機械”一詞為機構(gòu)為英語之(mechanism)和機器(machine)的總稱。

　　工業(yè)機械：是指，在工業(yè)建設(shè)及工業(yè)制造過程中所使用的代替人工勞動力或輔助人工勞動力的機械設(shè)備，統(tǒng)稱叫工業(yè)機械。

　　優(yōu)點

　　與機械加工及塑性加工的其它方法相比，沖壓加工無論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟方面都具有許多獨特的優(yōu)點。主要表現(xiàn)如下。

　　(1) 沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實現(xiàn)機械化與自動化。這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來完成加工，普通壓力機的行程次數(shù)為每分鐘可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數(shù)百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個沖件。

　　(2) 沖壓時由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量,而模具的壽命一般較長,所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好,具有“一模一樣”的特征。

　　(3) 沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強度和剛度均較高。

　　(4) 沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。

　　最新技術(shù)

　　復合沖壓

　　本文所涉及的復合沖壓, 并不是指落料、 拉伸、 沖孔等沖壓工序的復合, 而是指沖壓工藝同其他加工工藝的復合, 譬如說沖壓與電磁成形的復合, 沖壓與冷鍛的結(jié)合, 沖壓與機械加工復合等。

　　沖壓與電磁成形的復合工藝

　　電磁成形是高速成形, 而高速成形不但可使鋁合金成形范圍得到擴展, 并且還可以使其成形性能得到提高。用復合沖壓的方法成形鋁合金覆蓋件的具體方法是: 用一套凸凹模在鋁合金覆蓋件尖角處和難成形的輪廓處裝上電磁線圈, 用電磁方法予以成形, 再用一對模具在壓力機上成形覆蓋件易成形的部分,然后將預(yù)成形件再用電磁線圈進行高速變形來完最終成形。 事實證明, 用這樣復合成形方法可以獲得用單一沖壓方法難以得到的鋁合金覆蓋件。

　　最新研究表明鎂合金是一種比強度高、 剛度好、電磁界面防護性能強的金屬, 其在電子、 汽車等行業(yè)中應(yīng)用前景十分看好, 大有取代傳統(tǒng)的鐵合金、 鋁合金、 甚至塑膠材料的趨勢。 目前汽車上采用的鎂合金制件有儀表底板、 座椅架、 發(fā)動機蓋等, 鎂合金管類件還廣泛應(yīng)用于飛機、導彈和宇宙飛船等尖端工業(yè)領(lǐng)域。但鎂合金的密排六方晶格結(jié)構(gòu)決定了其在常溫下無法沖壓成形?，F(xiàn)在人們研制了一種集加熱與成形一起的模具來沖壓成形鎂合金產(chǎn)品。該產(chǎn)品成形過程為: 在沖床滑塊下降過程中, 上模與下模夾緊對材料進行加熱, 然后再以適當運動模式進行成形。